Le gouvernement britannique recrute un négociateur pour traiter les pourparlers de l'UE visant à finaliser le régime de réglementation de l'aviation après le Brexit. Dans une annonce d'emploi en ligne, le ministère des Transports indique qu'il cherche à la fois une stratégie de chef de l'espace aérien et une tête de négociations de sortie de l'UE de l'aviation. Le chef des négociations de sortie de l'UE sera responsable de la «position globale de négociation sur l'aviation pour le gouvernement» et de «superviser les négociations avec l'UE sur l'avenir de nos relations en matière de sécurité aérienne et d'espace aérien». En outre, le rôle comprend «contribuer à la formulation et à la mise en œuvre de la future stratégie du Royaume-Uni dans le domaine de l'aviation et à l'élaboration de lois et de politiques connexes». L'autre rôle consiste à élaborer une politique pour «moderniser l'espace aérien britannique» et «travailler sur les liens entre la modernisation de l'espace aérien et les exigences de toute nouvelle piste dans le sud-est [de l'Angleterre]». La connaissance préalable de l'espace aérien et du secteur de l'aviation est un "avantage mais pas nécessaire", dit le travail un d. Le Royaume-Uni devrait quitter l'UE en mars 2019, mais entrera probablement dans une phase de transition qui durera jusqu'en décembre 2020. L'UE a précédemment indiqué qu'un nouvel accord de transport aérien, combiné avec un accord de sécurité aérienne, devra être signé avec le Royaume-Uni pour remplacer l'adhésion actuelle du pays au régime de ciel ouvert du bloc dans le cadre des futures négociations commerciales. David Davis, le secrétaire d'Etat britannique à la sortie de l'UE, a indiqué en mars 2017 que la nation ne ferait plus partie du régime de ciel ouvert entre l'UE et les États-Unis après le Brexit. Des discussions exploratoires entre le Royaume-Uni et les États-Unis sur un accord successeur sont en cours. A lire sur le site de simulation Boeing.