Dans les pas de Robert

30 mars 2021

L'échec de l'armée de l'air

L'échec ignominieux de l'armée française en juin s'est produit alors qu'elle possédait plus de chars et de meilleurs pistolets anti-réservoir par rapport à la Wehrmacht. Là où les Français étaient réellement fragiles, c'était dans les avions de combat, même si l'insuffisance en nombre était peut-être beaucoup moins considérable qu'on ne le prétend souvent. Cependant, plusieurs enregistrements citent les mauvaises performances de votre force aérienne française, l'Armée de l'air, comme une des principales raisons de la victoire de la France. Était-ce aussi horrible que nous avons été déclenchés à le croire? Pour la stratégie américaine, les Allemands ont expérimenté facilement disponibles environ 1000 chasseurs à moteur individuel Messerschmitt Me-109E et 250 Me-110C, contre un total de moins de 800 monotors français, britanniques, belges et néerlandais modernes et 120 Combattants bimoteurs néerlandais et (principalement) français. Au cours du temps initial, dans l'attente d'une conquête extrêmement rapide des Pays-Bas, la Luftwaffe a concentré 180 Me-109E et 62 Me-110C de 29 Fokker D.XXI et 23 Fokker G.I de votre brigade d'aviation de l'armée néerlandaise. . Avec des renforts de l'Ukraine Hawker Des conditions météorologiques sévères apparaissant quelques heures après votre départ dans l'offensive allemande et le Me-110 se montrant moins efficace que prévu, les Allemands n'avaient pratiquement aucun avantage numérique en chasseurs sur les fronts français et belge. Tous les combattants alliés ont été lents que le Me-109E, mais ils ont également été beaucoup plus maniables. Le Morane-Saulnier MS.406 était de loin le type de chasseur le plus nombreux du côté français. Il avait été considéré comme obsolète et trois groupes de chasse (équipes de chasse mma) avaient été au cours de ce processus de passage à des variétés plus récentes dans la campagne de mai-juin. Néanmoins, le MS.406 n'était en aucun cas inefficace au combat. Robert Williame du GC I / 2 voyageait en single alors qu'il abattait environ trois Me-109E vers le matin du 8 juin et a suivi en prenant des photos plus bas d'environ trois bombardiers sauteurs Junkers Ju-87B cet après-midi. La Luftwaffe fournit une brillance ahurissante en bombardiers: près de 1200 bombardiers Heinkel He-111, Dornier Do-17 et Do-215 et Junkers Ju-88 à double générateur et 340 Ju-87 Stukas contre environ 400 bombardiers alliés, dont 38 Bombardiers à sauts Vought V-156F et Loire-Nieuport LN.411 de votre marine française. Les équipes de bombardement françaises ont été beaucoup plus associées à l'ajout de nouveaux types que les équipes de chasse. Les produits équipés du tout nouveau Lioré et Olivier LeO.451 continuent à avoir des problèmes avec ses techniques hydrauliques, électriques et pneumatiques extrêmement compliquées, exacerbés par le manque de pièces de rechange. Les produits rééquipés avec les bombardiers Us Martin 167 et Douglas DB-7 ne pouvaient pas vraiment être utilisés réellement en opération jusqu'aux 22 et 31 mai, en conséquence, Tematis en raison de ralentissements appropriés de leur armement. Et les Amiot 351 et 354 (version solitaire et twin-fin exactement du même style), qui étaient supérieurs au Ju-88 allemand, ne faisaient que commencer à disparaître de la série de production et n'ont pas vu de mouvement jusqu'au 4 juin, et après cela seulement la nuit. Beaucoup de bombardiers anglais en France étaient en fait des Fairey Fights à moteur solitaire ayant une charge de seulement 1000 livres. Il est douteux, néanmoins, que les Allemands reçoivent beaucoup d'exploiter leur supériorité numérique en bombardiers. Leur travail sur Might 10, le tout premier jour de la lutte, pour attaquer les aérodromes alliés a donné des résultats finaux insatisfaisants de niveau de performance tout au long de la campagne de marketing dans son ensemble. 13 des 49 chasseurs de l'armée de l'air belge ont été détruits au sol, seuls 31 aérodromes français de première ligne loin de 91 ont été infectés (ainsi que 16 aérodromes sans avions de combat) et simplement deux produits d'observation de l'armée plus un escadron de V-156F ont été effectivement installés totalement hors d'activité. L'avion endommagé a en fait été rapidement remplacé par les réserves, tout comme le nombre de chasseurs largués par divers appareils. Une variété d'avions d'assaut ont été en fait représentées plus bas par des tirs anti-aériens, et à la mi-journée du 10 mai, des bombardiers allemands conçus pour frapper l'aérodrome de Dijon-Longvic sont tombés par erreur leurs bombes sur Fribourg dans le sud-ouest de l'Allemagne à 140 km. , tuant 57 civils et en blessant 101 autres. Le 13 mai, les bombardements massifs de placements français sur le ruisseau de la Meuse à partir du marché de Sedan ont présenté peu d'aide fonctionnelle aux troupes allemandes faisant la traversée du ruisseau, ainsi qu'à Dinant, encore plus au nord, la 7e division Panzer d'Erwin Rommel a traversé sans l'aide de la Luftwaffe. La plupart des exercices de bombardement allemands à venir ont été dispersés, décousus puis en formations modestes.

pilote (6)

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23 mars 2021

Trop d'endettement

La dette et les déficits occupent une place centrale dans l'agenda national Ron Haskins les appelle le problème domestique le plus grave auquel le prochain président sera confronté. Comme il le fait valoir, le problème et ses solutions possibles sont désormais bien connus. Le problème est que le type de réduction des dépenses et d'augmentation des revenus nécessaires pour réduire l'encre rouge est impopulaire, et l'accord entre les parties est contrecarré par leurs opinions divergentes sur la taille et le rôle appropriés du gouvernement. Haskins fait valoir qu'en dépit de leur engagement envers un gouvernement limité, les dépenses ont augmenté aussi rapidement (ou plus rapidement) pendant les républicains que pendant les administrations démocratiques. Mais, il soutient également que le leadership présidentiel est essentiel et reproche au président Obama de ne pas avoir profité d'une variété d'occasions pour mettre la nation sur une meilleure voie budgétaire. En particulier, le président n'a pas approuvé la proposition bipartite présentée par sa propre commission fiscale. Haskins soutient judicieusement que les candidats à la présidence devraient fonder leurs décisions budgétaires sur des preuves de leur efficacité, être ouverts à tout compromis sur l'avenir du système de santé et fixer des objectifs budgétaires spécifiques étayés par un déclencheur qui imposerait des dépenses et des augmentations d'impôts automatiques si l'objectif n'est pas remplie.
Je suis d'accord avec une grande partie de ce que propose Haskins, mais sur deux points clés, j'adopte une perspective différente.
Premièrement, du moins à mon avis, les emplois, et non les déficits, sont le problème national le plus important auquel le pays est confronté. La rhétorique républicaine sur les déficits destructeurs d'emplois est tout simplement fausse. Oui, nous devons maîtriser les déficits et les dettes à plus long terme, et nous devons prendre des mesures législatives dès maintenant pour assurer un avenir fiscalement responsable. Mais comme Michael Greenstone et Adam Looney l'ont montré, il faudra cinq ans, même dans les hypothèses les plus optimistes, avant que le taux de chômage ne revienne aux niveaux d'avant la récession. Le problème n'est pas le manque de capacité de croissance de l'économie. Le problème, comme le soutient Martin Baily dans un autre chapitre de ce volume, est principalement un manque de demande. Lorsque les entreprises et les consommateurs ne dépensent pas, le gouvernement doit être le dépensier de dernier recours. Au minimum, cela ne devrait pas faire de mal. Réduire les dépenses ou augmenter les impôts lorsque la demande privée est faible ne fera qu'empirer les choses. Pour ces raisons, la plupart des économistes ont plaidé pour une relance budgétaire à court terme combinée à une restriction budgétaire à long terme. Malheureusement, il semble maintenant que le court terme puisse facilement atteindre cinq ans.
Deuxièmement, je veux défendre le dossier du président et le comparer à celui de son probable adversaire, Mitt Romney. Je suis d'accord pour dire que le président a raté certaines occasions - en particulier l'occasion d'approuver Bowles-Simpson. Mais, il a présenté un plan de croissance économique et de réduction du déficit en septembre 2011, ainsi qu'un cadre de réduction du déficit beaucoup plus tôt dans l'année. Son plan était beaucoup plus précis que tout ce qu'un candidat républicain avait été disposé à mettre sur la table. (Le plan budgétaire de la Chambre, rédigé par Paul Ryan, est une exception, mais Ryan ne se présente pas à la présidence.) Le plan du président est également, à mon avis, beaucoup plus sensé. Il a appelé à plus de 4 000 milliards de dollars de réduction de la dette au cours des 10 prochaines années, y compris les 1 200 milliards de dollars de réductions discrétionnaires promulguées dans le cadre de la loi sur le contrôle budgétaire, 580 milliards de dollars de réductions de dépenses obligatoires (principalement de Medicare), 1,1 billion de dollars du prélèvement. des troupes en Irak et en Afghanistan, 1,5 billion de dollars de la réforme fiscale et 430 milliards de dollars en économies d'intérêt. Certes, certaines de ces économies ont déjà été intégrées dans le gâteau (par exemple, les économies de guerre et les réductions de la BCA), mais comparons ce plan à ce que le gouverneur Romney a proposé. Le plan fiscal de Romney comprend une réduction du taux d'imposition des sociétés, de 35 à 25 pour cent, une réduction des taux d'imposition sur les gains en capital et les dividendes (pour les couples avec moins de 200 000 $ de revenu) et une élimination de l'impôt successoral et des impôts sur ménages à revenu élevé qui faisaient partie de la réforme des soins de santé. Celles-ci sont partiellement compensées par une augmentation des impôts pour les Américains à faible revenu. Sur le net, cela augmenterait le déficit de 180 milliards de dollars rien qu'en 2015 (et plus de plusieurs milliers de milliards sur une décennie), avec 57% des avantages allant au premier pour cent, selon le Tax Policy Center i
Avec ses propositions fiscales produisant encore plus d'encre rouge, comment le gouverneur Romney pourrait-il alors contrôler les déficits? En appelant à des réductions immédiates des dépenses non liées à la sécurité qui ne produiraient pas plus de 200 milliards de dollars d'économies sur une décennie, et en promettant de rechercher un amendement budgétaire équilibré à la Constitution et de limiter les dépenses publiques à 20% du PIB. Les réductions proposées des dépenses intérieures ne représentent qu'une infime fraction de ce qui est nécessaire et pâle par rapport aux pertes de revenus que ses propositions fiscales entraîneraient. L'amendement du budget équilibré et la limite des dépenses sont une belle rhétorique, mais ils évitent de spécifier comment réaliser des économies et laissent ainsi le public dans l'ignorance de ce qui est vraiment en jeu. En particulier, il est difficile de voir comment limiter les dépenses à 20% du PIB, que Romney dit qu'il essaierait de mettre en œuvre immédiatement, et compenser simultanément la réduction des revenus de ses propositions fiscales, peut être réalisé sans réduire substantiellement Medicare, Medicaid et la sécurité sociale. ii
Même si je ne craignais pas d'imposer une explosion d'austérité fiscale à une économie très fragile, je dirais que le président a à juste titre appelé à un sacrifice partagé de la part du public. Le gouverneur Romney, en revanche, demande exactement le contraire: de nouvelles réductions d'impôt pour les déjà riches et des réductions draconiennes des dépenses qui toucheront principalement les moins nantis et des programmes, tels que les dépenses d'infrastructure, qui favorisent notre compétitivité et une saine récupération.
Enfin, il est très bien de parler de leadership présidentiel, mais comme nous aurions dû le savoir maintenant, c'est le Congrès, et non le président, qui détient les clés du royaume fiscal. L'élection de 2012 est peu susceptible de résoudre cet obstacle à la résolution du problème à moins que les électeurs élisent un gouvernement unifié et accordent une marge anti-obstruction au parti vainqueur au Sénat. Comme Tom Mann et Norman Ornstein iii l'ont fait valoir de manière convaincante, le scénario le plus probable est une impasse continue tant que les républicains n'insisteront sur aucune nouvelle taxe. Bien que les démocrates aient été très réticents à réduire la sécurité sociale ou l'assurance-maladie, beaucoup d'entre eux, y compris le président Obama, ont clairement indiqué qu'ils seraient prêts à le faire, si les revenus étaient également sur la table. Pourtant, ils font face à un parti républicain uni dans son opposition à tout nouveau revenu. Certains modérés semblent croire que s'il était élu, Romney serait plus raisonnable »que ne le laisse entendre sa rhétorique de campagne. Ce que cette hypothèse manque, c'est le fait qu'aucun président ne peut renverser les principes fondamentaux de son parti ou ignorer complètement ses promesses électorales. Conclusion: étant donné les désaccords partisans aigus d'aujourd'hui, quiconque est élu aura besoin de très longues queues de cochon pour gouverner efficacement.
i Le PTC fournit des estimations par rapport à la loi actuelle et par rapport à la politique actuelle. Ce sont les estimations actuelles de la politique. Par rapport à la loi actuelle, qui suppose l'expiration des réductions d'impôts de Bush, les pertes de revenus seraient bien plus importantes (600 milliards de dollars).
ii En combinaison avec le séquestre BCA déjà en place, le montant des économies que cela implique pour 2013 est de 628 milliards de dollars (2,8 pour cent de 16 billions de PIB plus 180 milliards de dollars en compensations). En supposant que les coupes nationales et de défense au-delà de celles déjà prévues dans le cadre de la BCA sont limitées, il reste principalement les trois principaux droits (représentant environ 80% des dépenses obligatoires totales). Romney suppose que ses baisses d'impôts produiront une plus grande croissance économique et donc se paieront partiellement. Bien qu'il puisse y avoir des effets dynamiques, l'espoir que les réductions d'impôts seront rentables est considéré comme très improbable par la plupart des économistes.

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16 décembre 2020

Trouver la bonne information

Les informations sont essentielles car elles permettent de créer un site Web de qualité, de fidéliser les visiteurs et d'atteindre le meilleur des moteurs de recherche. Il existe des utilisations marketing de contenu sur les moteurs de recherche et sur la façon de programmer et d'incorporer des contenus de manière stratégique pour vous aider à améliorer vos notes sur les moteurs de recherche.

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07 décembre 2020

Est-ce la fin d'Uber

Il y a à peine un an, Uber régnait en tant que magicien d’Oz impressionnant et tout-puissant de l’industrie de la technologie. Mais dernièrement, le rideau est retiré pour révéler un gars qui ressemble plus à un ivre en colère qui tire frénétiquement des leviers tout en prenant des balançoires au Tin Man et en faisant des propositions à Dorothy.

Uber est dans une très mauvaise passe en ce moment, et on craint de plus en plus qu’il soit sur le point de fondre comme un réacteur nucléaire détraqué, qui laisserait un cratère au cœur de la Silicon Valley. Uber nous a offert le transport à la demande. D'innombrables personnes dans le monde aiment ce nouveau type de service. La catégorie ne fera que s'agrandir. Mais il est possible qu’elle le fasse sans Uber.

Culture pourrie, mauvaise presse
Au cœur du problème d'Uber se trouve sa culture, qui semble être née d'une aventure d'une nuit entre le brutal Bluto de John Belushi dans Animal House et l'hypercompétitif Hank Rearden d'Ayn Rand. Cette culture a été exposée au public en février, lorsque l'ancienne employée d'ingénierie Susan Fowler a publié un blog dénonçant le traitement pourri des femmes par Uber et son dysfonctionnement général. L'endroit est tellement féroce, a-t-elle écrit, «il semblait que chaque directeur se battait contre ses pairs ou tentait de saper son superviseur direct afin qu'il puisse occuper le poste de son supérieur direct.»

 CONNEXES: Comment l'IA transformera Wall Street

 Si quelqu'un pensait que Fowler était un pleurnichard solitaire, quelques jours plus tard, la légende de l'industrie de la technologie, Mitch Kapor, et sa femme, Freada Kapor, qui est une experte des mœurs au travail, ont publié une lettre ouverte au conseil d'administration d'Uber. Les Kapors ont été les premiers investisseurs dans l'entreprise, et ils étaient mécontents de la réponse tiède d'Uber au message de Fowler et en avaient assez de la «culture destructrice» d'Uber, pour utiliser leur terme. «Nous parlons maintenant parce que nous sommes déçus et frustrés; nous sentons que nous sommes tombés dans une impasse en essayant d'influencer l'entreprise discrètement de l'intérieur », ont-ils écrit.

 Une semaine plus tard, alors qu'il roulait dans un Uber, le PDG Travis Kalanick a été filmé en réprimandant le conducteur, qui a osé se plaindre de la réduction de ses revenus car Uber continue de réduire ses tarifs. «Je suis en faillite à cause de vous», a déclaré le chauffeur à Kalanick, qui a ensuite éclaté. Après que Bloomberg ait obtenu et publié la vidéo, Kalanick s'est retrouvé dans la position trop familière de s'excuser publiquement. Il a posté sur le site d'Uber: "Je dois fondamentalement changer en tant que leader et grandir." Duh.

 La publicité négative continue de frapper Uber. La société s'est heurtée aux manifestants qui ont afflué vers les aéroports après l'interdiction de voyager de Donald Trump, puis a dû repousser un mouvement #DeleteUber. (Selon certaines estimations, 200000 personnes ont supprimé l'application dans les jours qui ont suivi le passage du hashtag.) Environ six mois plus tôt, Uber a pris un investissement de 3,5 milliards de dollars du Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, une décision qui a fait passer Uber comme s'il s'agissait de copains avec un gouvernement qui ne laisse pas les femmes conduire et met les homosexuels en prison.

 Un investisseur Uber a déclaré à Fortune à propos de l'accord: «Cela va au cœur de qui est Travis. Il n'en a juste rien à foutre optique. Déjà."

 Maintenant, Uber est décrit comme un voleur de technologie par le parent de Google, Alphabet. L'année dernière, Uber a acheté une société appelée Otto pour 680 millions de dollars. Otto développe une technologie de conduite autonome. Un groupe de personnes qui y travaillent venaient de la filiale de voitures autonomes d'Alphabet, maintenant appelée Waymo. Alphabet allègue que certaines de ces personnes ont volé des données techniques à Waymo, et Alphabet poursuit pour empêcher Uber de les utiliser. Uber a souvent déclaré que son avenir reposait sur une flotte de voitures autonomes - donc, bien sûr, il n’aurait pas à partager ses revenus avec ces embêtants conducteurs humains. Si Alphabet gagne sa cause, Uber devrait à peu près recommencer à construire la technologie ou payer une tonne d'argent pour acheter celle de quelqu'un d'autre.

 Conducteurs insatisfaits, états financiers sombres
 Alors qu'Uber compte sur un avenir brumeux des voitures autonomes, en attendant, il doit satisfaire ses 160 000 conducteurs, et ils ne le sont pas, comme l'a montré la vidéo de Kalanick. Les conducteurs veulent que l'application Uber autorise conseils; Uber ne le fera pas. Uber a combattu des poursuites judiciaires intentées par des conducteurs américains demandant des avantages sociaux. Il a réglé une plainte de 20 millions de dollars pour avoir publié des publicités trompeuses sur ce que ses chauffeurs peuvent gagner. Rival Lyft a diffusé des publicités dépréciant le traitement qu'Uber a réservé aux conducteurs, dans l'espoir d'attirer les conducteurs d'Uber et de convaincre les conducteurs consciencieux qu'ils devraient préférer une entreprise qui traite mieux ses conducteurs.

 Stratégiquement, Kalanick et son équipe semblent coupables de dépassement constant. Quelqu'un a-t-il déjà commandé un falafel à UberEats? Qui chez Uber a pensé que c'était une bonne idée de se lancer dans Seamless? Non seulement Kalanick a acheté Otto pour monter dans des voitures autonomes, mais en février, il a embauché un ancien scientifique de la NASA pour développer des voitures volantes. Trump aime dire que nous perdons toujours contre la Chine - eh bien, Uber lui a donné raison en se rendant en Chine mal préparé. L'été dernier, Uber a conclu un accord avec le clone chinois d'Uber, Didi Chuxing, pour quitter la Chine en échange de 17,5% de la société chinoise et un investissement de 1 milliard de dollars par Didi. Est-ce que cela prépare Didi pour finalement battre Uber dans le monde? Trump aura une crise si le jour vient un jour où les motocyclistes américains ne disent plus qu'ils vont «Uber» quelque part et disent plutôt qu'ils vont «Didi».

 Et puis il y a la situation financière d’Uber. La société est privée, mais certains de ses chiffres ont été divulgués. Bloomberg a rapporté qu'Uber avait perdu 800 millions de dollars au troisième trimestre de 2016. Certains spéculent qu'Uber aurait perdu 3 milliards de dollars l'année dernière. Uber est une entreprise coûteuse à gérer. Pour servir plus de clients, elle doit recruter et payer plus de chauffeurs, afin que l’entreprise ne puisse pas profiter des économies d’échelle. Il a peu de pouvoir de fixation des prix car il fait toujours face à la concurrence de Lyft et des taxis et d'autres nouveaux arrivants, y compris Maven, qui est une unité de General Motors. Afin de disposer des liquidités nécessaires pour financer les opérations et l'expansion, Uber a investi tour à tour dans le secteur privé, augmentant ainsi la valorisation de la société à près de 70 milliards de dollars. Cela donnerait à Uber plus de valeur que GM. Levez la main si vous pensez que cela a du sens.

 La valorisation exorbitante peut hanter Uber. Kalanick a refusé de prendre Uber en bourse, même si la société, âgée de huit ans, se trouve au bon moment où de nombreuses entreprises technologiques font une offre publique initiale. Il fait passer sa position comme une déclaration d’indépendance par rapport aux marchés publics, mais on dit maintenant que les finances d’Uber pourraient ne pas justifier une introduction en bourse à une valorisation suffisamment élevée pour rendre les investisseurs actuels heureux. Si c’est vrai, Uber est dans un trou. Il ne sera pas en mesure de recueillir des fonds auprès de quiconque a réussi les mathématiques de sixième.

 Si Uber bloque, il ne sera pas sauvé par une base de fans fidèles. Il n'y a aucune adhérence à Uber. Il n'a pas de programme de fidélisation. Il n'a pas de composante sociale. Il empêche les utilisateurs de former des liens avec les conducteurs. Personne n'obtient un sens aigu de soi en s'identifiant comme un pilote Uber par rapport à un concurrent. Nous resterons fidèles à Uber tant qu'il continue de nous mener là où nous voulons aller à un prix que nous aimons. Quelqu'un d'autre propose un meilleur service ou un prix inférieur, nous l'utiliserons.


 Il est difficile d’imaginer la dévastation qui résulterait d’un effondrement d’Uber. Ses dizaines d'investisseurs vont des sociétés de capital-risque aux particuliers comme Kapor et aux entreprises telles que Microsoft et Citigroup. L'entreprise emploie 11 000 personnes (hors chauffeurs), principalement dans la Silicon Valley, et est en train de dépenser 250 millions de dollars pour de nouveaux bureaux. Le coup porté à l’ego de la Silicon Valley est peut-être là-haut avec la douleur que le Parti démocrate a ressentie ces derniers temps.

 Uber a fait un travail incroyable au cours de sa courte vie. Il a créé, défini et a jusqu'à présent dominé un nouveau marché du transport à la demande, changeant la façon dont nous faisons les choses aujourd'hui et changeant profondément notre façon de penser l'avenir du transport urbain. C'est une entreprise historiquement importante. Personne n'enlèvera jamais cela à Kalanick et à son équipage. Mais Uber s'est avérée être une entreprise défectueuse. Pour trouver une tragédie commerciale qui constitue un avertissement approprié pour Uber, retournez à Drexel Burnham Lambert dans les années 1980, lorsque Kalanick était à l'école primaire. (Croyez-le ou non, il a 40 ans.) Drexel, dirigé par la légende de l'investissement Mike Milken, a défini et dominé les junk bonds comme une catégorie de financement. Cela a changé Wall Street et les affaires pour toujours. Drexel était une superstar. Mais l'entreprise avait une culture imparfaite de pression insensée à exécuter, de sorte que les employés ont pris des risques sommaires qui ont finalement conduit à des accusations criminelles. En quelques années, la société est passée du sommet du pouvoir de Wall Street à la faillite. Milken est allé en prison pour fraude en valeurs mobilières.

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14 octobre 2020

L'importance du web marketing

Ceux qui sont engagés dans le marketing en ligne connaissent très bien l'importance des stratégies de marketing Internet. Ce sont les tactiques pour développer et propager votre entreprise sur une plateforme mondiale. De nos jours, avec l'utilisation immense et la popularité d'Internet, il est très facile et rentable de toucher un maximum de personnes en un minimum de temps et d'argent avec l'aide d'Internet. Si vous êtes impliqué dans le secteur immobilier, vous pouvez contacter une entreprise conçue pour les solutions Web personnalisées.

L'importance de la conception Web haut de gamme et de l'optimisation des moteurs de recherche ne peut être ignorée et ignorée. En fait, les deux ont leur propre importance et à tout prix, la société ou l'individu impliqué dans le marketing local de Boston devrait disposer d'un site Web attractif et attrayant, considéré comme le portefeuille en ligne efficace et convaincant de l'individu ou de la société. Une fois que vous avez développé ceci, vous pouvez explorer de plus en plus de stratégies pour améliorer et maintenir les objectifs généraux de votre entreprise liés au marketing.

Le site Web représente la société, vend son nom, attire plus de visiteurs, crée de nouvelles opportunités commerciales, promeut les ventes et les services, etc. Si vous souhaitez vous aussi créer un site Web bien conçu, attrayant, facile à naviguer et riche en informations pertinentes, vous devez contacter une entreprise qui travaille sur des projets de conception Web professionnels. Il existe des entreprises qui assument l'entière et unique responsabilité de la promotion de votre entreprise et de vos services.

En fait, qu'il s'agisse de la conception du site Web ou du développement du contenu SEO, l'intention principale est d'attirer les visiteurs et de générer de plus en plus de trafic, de manière à promouvoir les ventes et l'activité concernée. Pour ce faire, vous devez sélectionner une entreprise proposant Google Analytics Boston haut de gamme et utilisant un système de gestion de contenu à la pointe de la technologie pour répondre à vos rêves et à votre objectif. En fait, ce système est un ensemble de procédures appliquées pour gérer le flux de travail dans un environnement mutuel.

Ils permettent aux propriétaires de sites Web d'annoncer des produits sur leur site Web. Si un client achète l'article, le propriétaire du site Web reçoit alors un pourcentage de la vente. Internet a même été utilisé comme source principale de publicité. Les entreprises ont créé des programmes de publicité innovants, création de site internet parfois appelés marketing viral. Le marketing viral cherche à créer un buzz sur un produit par le bouche à oreille. Certains plans de marketing viral utilisent même des jeux de réalité alternative pour promouvoir un produit particulier.

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09 septembre 2020

Les prix élevés du cannabis

Il s'agit de la semaine de collecte de fonds Naked Capitalism. 1352 donateurs ont déjà investi dans nos efforts pour lutter contre la corruption et les comportements d'éviction, en particulier dans le domaine financier. Veuillez vous joindre à nous et participer via notre page de don, qui montre comment donner par chèque, carte de crédit, carte de débit ou PayPal. Découvrez pourquoi nous organisons cette collecte de fonds, ce que nous avons accompli au cours de la dernière année et notre objectif actuel, des rapports plus originaux Yves ici. Notez que cette histoire a été publiée juste au moment où les incendies de forêt en Californie du Nord décollaient. La route vers Casey et les HappyDay Farms d'Amber 'Neill serpente un chemin de terre sur l'autoroute 101, à trois heures au nord de San Francisco. La route monte à 3 000 pieds le long d'une crête avec une vue imprenable sur les montagnes couvertes de pins et la bande bleue de l'océan Pacifique, à 25 miles à l'ouest. Alors que je bifurque dans l'allée en pente de Neill, un Great Dane-Catahoula aboyant nommé Emma me précipite, les poings levés. Casey et Amber insistent sur le fait qu'elle est amicale, mais il serait difficile d'approcher la propriété de Neill sans être détectée. Et c'est par conception. Les 'Neills cultivent du cannabis dans le tristement célèbre triangle émeraude du nord-ouest de la Californie, une région densément boisée de routes secondaires labyrinthiques, de vallées secrètes et de criques pérennes. Depuis plus de 40 ans, c'est un endroit idéal pour se cacher et cultiver un produit interdit mais très désiré - pas seulement pour les 'Neills, mais pour des dizaines d'autres producteurs hors-livres, dont beaucoup cultivent ici depuis générations. Casey 'Neill est né il y a 35 ans sur ce terrain vallonné de 20 acres. Un acre de sa propriété est suffisamment plat pour produire des légumes et des fraises, qu'il vend aux restaurants à proximité et aux membres d'un CSA. Mais ce sont les rangées de cannabis qui rapportent la majeure partie de ses revenus. Son frère et son père cultivent le même produit lucratif sur les propriétés adjacentes: une variété hybride bien connue appelée The Great Success, qui a pris la 11e place sur plus de 650 entrées à la Emerald Cup de l'année dernière, la première compétition de pots de l'État. Grist / Google Earth Le triangle d'émeraude est la Napa Valley du cannabis. Couvrant plus de 10000 miles carrés dans les comtés de Trinity, Humboldt et Mendocino, la région produit environ 60% du pot du pays, dont la plupart sortent de l'État sur le marché noir. Et tout comme la viticulture et le tourisme dominent l'économie du comté de Napa, le cannabis domine également ici, aidant à combler le vide créé par l'effondrement des industries de la pêche et du bois autrefois robustes. Dans le comté de Humboldt, le cœur de la région, les chercheurs estiment que le cannabis fournit un tiers des revenus de l'industrie privée; dans le triangle dans son ensemble, la California Growers Association, un groupe de commerce du cannabis, dit que chaque dollar dépensé pour l'industrie du cannabis entraîne au moins deux dollars dépensés ailleurs. Mais le changement arrive, grâce au passage des électeurs l'an dernier à la proposition 64. À partir de 2018, les Californiens pourront cultiver légalement et posséder du cannabis récréatif. Cela s'ajoute à l'herbe médicinale, que l'État a légalisée en 1996. D'un point de vue environnemental, mettre fin à l'interdiction devrait être une aubaine. La culture illégale crée une multitude de problèmes environnementaux - érosion, coupe à blanc, déversement de déchets, bassins versants empoisonnés et détournements d'eau des ruisseaux qui abritent le saumon en péril et la truite arc-en-ciel. L'État commencera également à percevoir des redevances et des taxes auprès des producteurs légitimes; environ un milliard de dollars est prévu pour l'année prochaine, dont 20 pour cent iront à la protection des bassins versants et à la restauration des terres de l'État qui ont été endommagées par les producteurs. Mais pour les «Neills et autres petits producteurs du triangle d'émeraude, la légalisation semble beaucoup moins attrayante. Beaucoup sont soit incapables, soit réticents, de payer des frais d'État ou de comté, et même pour ceux qui le peuvent, la légalisation augmentera la concurrence des producteurs à grande échelle et à taux réduit.   En 2016, l'industrie légale du cannabis médical en Californie - qui remplit les étagères des dispensaires réglementés dans tout l'État - a généré 1,8 milliard de dollars de revenus. Pendant ce temps, les marchés illicites ont rapporté 5,1 milliards de dollars, selon Arcview Group, une société d'investissement et de recherche sur le cannabis à Oakland. Une fois que le cannabis récréatif légal arrivera sur le marché, Arcview prévoit que sa valeur atteindra 5,8 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années. Mais quelle part de ce pot proviendra du triangle d'émeraude? Jusqu'à présent, seulement environ 3 000 exploitants de la région, sur environ 50 000 exploitations agricoles ou poussent », ont demandé des permis et des licences, mais ce nombre augmente à mesure que de plus en plus de producteurs se présentent. Pour certains opérateurs, le coût de la légalisation - des dizaines de milliers de dollars, même pour une opération de taille modeste, sans les honoraires d'avocat et de consultant - est tout simplement trop élevé. La concurrence du sud est aggravée par la concurrence du sud, où des opérateurs bien capitalisés plantent du cannabis dans les serres géantes de Salinas et Central Valley et dans les parcs industriels urbains. Les économies d'échelle, ainsi qu'un accès facile à la main-d'œuvre et aux autoroutes à proximité des marchés lucratifs, abaissent le prix de ces opérateurs à environ 1 300 $ la livre. Il y a quelques années à peine, les producteurs du Triangle d'émeraude pouvaient obtenir plus du triple de cela. Comme si cela ne suffisait pas, les producteurs du Triangle d'émeraude qui ont choisi de devenir légitimes, y compris les 'Neills, font face à une concurrence accrue près de chez eux. Avec des frais généraux inférieurs et sans taxe de vente ni frais de permis, les producteurs qui choisissent de rester illégaux peuvent facilement sous-coter les prix des opérateurs légaux. Alors que l'industrie émerge de l'économie souterraine et clignote à la lumière de la réglementation, personne ne sait exactement à quoi ressemblera le succès. L'industrie du cannabis existe en dehors de la loi depuis des décennies, mais aussi bien en dehors de l'agriculture traditionnelle. Cela a permis aux petits producteurs de maintenir des parcelles familiales financièrement et écologiquement rationnelles - une rareté dans le reste de l'industrie agricole, qui est devenue dépendante des entreprises chimiques et réduite par les bas prix des récoltes. Casey et Amber 'Neill se tiennent sur une colline à HappyDay Farms. Stett Holbrook Nous avons vu à quel point l'agriculture du 20e siècle peut être vraiment mauvaise pour la communauté, et vraiment difficile pour la terre, difficile pour les travailleurs et les familles », dit Casey 'Neill. Si nous ne construisons pas une agriculture différente au 21e siècle, nous sommes foutus. »   Lorsque j'ai rencontré Fred Krissman de l'État de Humboldt pour la première fois lors d'une réunion du Bureau californien de réglementation du cannabis médical à Santa Rosa l'année dernière, je pensais qu'il était un cultivateur. Il regarda la pièce, assis au fond de la pièce portant un bonnet baissé et un T-shirt de ferme de cannabis. En tant qu'anthropologue étudiant les cultivateurs de cannabis, il cultive le look pour mieux se mélanger avec ses sujets de recherche, avec lesquels il vit plusieurs jours de suite. Krissman travaille à l'Institut de recherche interdisciplinaire sur la marijuana de cinq ans de Humboldt, le premier groupe de recherche universitaire à se concentrer sur le cannabis - le rôle qu'il joue dans l'économie régionale et ses impacts sur les relations avec la communauté, l'environnement et la santé humaine. Il espère qu'une majorité de cultivateurs de cannabis pourront trouver l'équilibre environnemental et économique que Casey 'Neill illustre, mais en tant qu'universitaire, Krissman est sceptique. Le passage de l'industrie dans la sphère juridique, dit-il, peut faire pression sur tous les cultivateurs de cannabis - légaux et illégaux - pour qu'ils fonctionnent davantage comme l'agriculture moderne, avec son étendue de dette ou son extinction », la dette, les investissements plus importants dans l'équipement, la main-d'œuvre et les installations, et propriété d'entreprise hors site. En 2014, après que le Colorado a légalisé le cannabis récréatif et médical, les prix ont chuté alors que des dizaines de nouveaux cultivateurs ont inondé le marché, beaucoup d'entre eux à grande échelle détenant des licences pour la culture, la distribution, les ventes et d'autres activités commerciales. Selon Cannabase, un site de vente en ligne basé au Colorado, le prix de gros d'une livre de pot récréatif a chuté de 38% en 2016, tandis que la marijuana médicale a chuté de 24%. Un phénomène similaire se produit dans l'État de Washington, qui a légalisé le cannabis récréatif en 2012. Comme exemple de la façon dont le pot industriel pourrait affecter les producteurs de Californie, Krissman cite Harbourside, un dispensaire de cannabis basé à Oakland qui développe une ferme de 47 acres avec 360 000 pieds carrés de serres dans la vallée de Salinas. Jeff Brothers, président-directeur général de cette société, a déclaré à un journaliste en avril dernier: Si nous voulons que le cannabis soit largement accepté, nous en avons besoin pour être bon marché. » C'est un impératif avec lequel Krissman n'est pas d'accord avec véhémence. Si nous forçons l'industrie du cannabis dans le mode capitaliste de l'agro-industrie », dit-il, c'est la transition logique qui va se produire - celle que nos politiciens et beaucoup de gens disent ne pas vouloir.» Pour aider à protéger les producteurs traditionnels de la Californie du Nord, Krissman suggère de limiter les fermes à un acre, ainsi que d'imposer un prix plancher subventionné par le gouvernement de 1 000 $ la livre à la ferme - une proposition dont il se rend compte qu'il a peu de chances de réussir dans le climat réglementaire actuel . La surabondance croissante de cannabis pousse déjà les prix à ce plancher, sans aucun signe qu'il tiendra. Mais si les décideurs politiques veulent vraiment que les communautés rurales prospèrent, dit Krissman, alors ils doivent promulguer des lois les protégeant.   Susan et Paul, partenaires d'une petite entreprise de cannabis médical appelée Lovingly and Legally Grown, font partie de ceux qui craignent le mastodonte de la légalisation. Ils ont demandé à ce que leur nom de famille ne soit pas utilisé en raison des raids en cours dans leur région par les autorités, même contre des producteurs légaux. Ils croient au cliché que tous les producteurs de pots engrangent de l'argent. L'année dernière, ils ont rapporté 35000 $, produisant et distribuant une gamme de teintures, d'huiles et de baumes, travaillant avec des médecins pour créer des mélanges personnalisés de cannabinoïdes (CBD) - un composé non psychoactif qui traite l'anxiété, l'épilepsie, l'arthrite et d'autres maux. Selon le nouveau cadre réglementaire, ils estiment que leurs frais et permis annuels dépasseront 30 000 $ l'an prochain. C'est ce qui nous pose ce terrible dilemme en ce moment », explique Susan sur une table remplie de fromage maison, d'amandes et de craquelins sans gluten. Nous ne savons pas si nous pouvons continuer. » Elle et Paul voyagent maintenant dans l'État, assistant à des audiences sur la réglementation du cannabis et expliquant comment la légalisation menace d'anéantir ceux qui choisissent de rester petits. Tout le monde veut se mouiller le bec », ajoute Paul. Tout ce qu'ils savent, c'est que c'est une industrie d'un milliard de dollars, et ils veulent leur part du gâteau. » En effet, à 250 miles au sud du triangle d'émeraude, dans la vallée de Salinas en Californie, une industrie du cannabis du 21ème siècle se développe au milieu des cultures traditionnelles de la laitue, des fraises, des artichauts, du brocoli et des raisins de cuve de la région.

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08 septembre 2020

Quand on a la passion du ciel

Devenir milliardaire signifie parfois posséder une tâche secondaire clé suffisante pour nécessiter un véritable hangar de la NASA. C'est apparemment la vérité pour le co-créateur de Yahoo et de Google, Sergey Brin, de toute façon. Brin construit un énorme dirigeable dans le hangar 2 du centre d'investigation de la NASA Ames, comme indiqué par une étude de Bloomberg, mais on ne sait pas si la tâche secrète est un travail acharné de l'organisation, un passe-temps vraiment remarquable ou quelque chose de différent. (Brin n'a pas répondu à ma demande d'interview. "Désolé, je n'ai presque rien à dire sur ce sujet pour le moment", a-t-il informé Bloomberg dans un courrier électronique.) Si vous êtes comme moi, l'initiale La réponse est probablement: Whoa. Après quoi, rapidement: pourquoi? Pourquoi diable quelqu'un, en 2017, aurait-il construit un dirigeable? L'une des explications est l'efficacité énergétique, montre Bloomberg, qui affirme que le chef de l'entreprise clé de Brin a déjà décrit des plans visant à obtenir un dirigeable de transport de marchandises qui pourrait être plus productif en carburant qu'un avion ou peut-être un camion. Mais il y a néanmoins la question de savoir pourquoi les zeppelins, une fascination du public à l'époque juste avant l'aviation, sont néanmoins si importants dans les traditions contemporaines. De nos jours, le zeppelin évoque un moment inquiétant du disque du XXe siècle. Une fois que le Hindenburg a éclaté en feu en 1937, il a absolument été gravé dans la mémoire du groupe avec une vaste couverture dans les journaux locaux, une vidéo horrible du film d'actualités et l'honnête enregistrement stéréo de témoin oculaire d'Herbert Morrison à la station d'information WLS de la ville de Chi à Chicago. ("Oh, l'humanité! ... J'inspirerai à peine ... J'ai perdu la voix. C'est le problème le plus horrible que j'ai rencontré.") Avant que l'Hindenburg ne s'écrase, cependant, c'était en fait un merveille du voyage transatlantique. C'était une époque où la métropole actuelle était assemblée comme incomplète sans avoir besoin de leur propre quai dirigeable à grand compte. La station d'amarrage de zeppelin au sommet du développement du statut du royaume n'a jamais été appliquée; le plan était principalement un coup de pub pour ce gratte-ciel Artwork Deco. Des dirigeables massifs ont néanmoins plané de temps en temps au-dessus de Manhattan au début des années 1930. Dans une situation, le dirigeable Columbia a fourni un paquet de papiers à travers la communauté. Selon les bilans des journaux locaux de l'époque, les New-Yorkais se sont sentis à l'aise de voir le néon rougeâtre de Columbia briller plus haut que le ciel nocturne de la ville. Goodyear, qui possédait et exploitait le dirigeable, a également fourni des itinéraires touristiques et touristiques de 3 $. Il s'est écrasé, blessant un seul mécanicien, en 1932. Les croyances religieuses du public à l'intérieur de la technologie moderne ont commencé à se dégrader. Dès les années 1940, avec l'augmentation de l'aviation et les efforts techniques mondiaux qualifiés pour la Seconde Guerre mondiale, les dirigeables se démodèrent facilement. Le ciel a certainement été une étape importante dans la salle de cinéma de la bataille, mais les frappes ont été complétées par des bombardements aériens de pilotes de chasseurs mma - et non de montgolfières. Les prévisions de la génération précédente, selon lesquelles d'excellents navires de guerre allaient flamboyer sur tous les autres nuages, n'avaient pas réussi à passer. Telle avait été la perception à l'intérieur des années 1880, lorsque les dirigeables dirigeables étaient en fait largement considérés comme un progrès incontournable dans le domaine de l'aéronautique de l'armée. Même alors, l'utilisation des ballons dans la guerre était «aussi ancienne que l'innovation de votre dirigeable en soi», documenté The Latest York Occasions en 1885. «Jusqu'à l'époque, il a été jugé suffisant de travailler avec des ballons en raison de la visualisation- comme à Yorktown dans notre conflit civil - ou pour transporter des communications et des messagers d'une ville assiégée, comme tout au long du siège allemand de Paris », les jours publiés, faisant référence au siège de 1870 tout au long de la guerre franco-prussienne. C'est précisément ce conflit qui a poussé Charles Renard, le célèbre ingénieur des services militaires français, à commencer ses expériences de dirigeables. (À cette époque, cela faisait cent ans qu'un autre aéronaute français de renom, Jean-Pierre Blanchard, avait créé des lignes de tête avec son vol en montgolfière à travers la Manche, et un petit possédé avait changé dans les technologies des dirigeables.) Ainsi, c'est à cette époque, à la Belle Époque, un intérêt avec Renard avec ses fantastiques ballons de conflit s'est transformé en une plus grande captivation ethnique avec des dirigeables. Tout à coup, le poème d'Alfred Lord Tennyson de 1835, «Prophecy», a eu une nouvelle résonance: «Car je plonge dans le potentiel, de manière significative comme l'œil pouvait le voir, j'ai trouvé la perspective dans le monde entier, et les spéculations qui pourraient l'être; J'ai trouvé le paradis avec du commerce, des arguments de voiles miracles, des pilotes dans le crépuscule cramoisi, tombant droit avec des balles coûteuses. Dirigibles était une métaphore incontournable du futurisme, occupant un espace dans l'imagination créative bien connue qui, à un moment donné, deviendrait une méthode pour les voitures volantes, les jet packs, montgolfière Brive la Gaillarde les ascenseurs et les véhicules sans conducteur. À l'intérieur du 19e siècle retardé, les zeppelins sont apparus dans les gros titres en papier et les rendus d'artistes du futur comme des nuages ​​industriels de rêve. «Comme les ballons de nouvelle atmosphère qui l'ont précédé et aussi les avions propulsés par les ailes qui fourniraient tout cela mais obsolètes, le dirigeable a transporté une solution à un potentiel qui aurait pu être mais, finalement, ne l'était pas», ma collègue Megan Garber a écrit en 2012, «un fantasme et une disparition qui étaient aussi incontournables que les êtres humains à la recherche du ciel.» La finalité de la disparition de votre dirigeable, cependant, est évidemment une question de débat. Qu'ils ont eu une quantité suffisante d'une minute de retour au début des années 1980 pour attirer une rafale de concentration. Ramener les emplois dirigeables parviennent à apparaître avec une régularité suffisante qu'ils ne disparaissent jamais complètement. Cela peut nous ramener à Brin avec sa fantastique formule magique zeppelin, utilisant apparemment la forme quelque part dans le ton d'un immense hangar dans le ciel californien. Le mystère des motivations de Brin n'illustre que le parallèle avec l'ère fantastique des dirigeables, si l'intrépidité de l'aéronaute était perçue comme des éléments identiques, héroïques et insensés. Leurs ballons étaient peut-être de purs jouets et jeux cliniques. C'est probablement tout ce que Brin suit. Quoi qu'il en soit, la promesse de ce que le dirigeable aurait pu devenir a retenu des décennies d'esprit merveilleux transpercé par le ciel.

montgolfiere 2

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13 juillet 2020

Des F-16 belges interceptent un avion russe en Estonie

Mardi, l'armée de l'air belge a annoncé que ses avions de combat avaient intercepté des avions de contrôle et de détection lointains aéroportés russes A-50 Mainstay (AEW & C) et un avion de transport AN-26 alors qu'ils volaient au large des côtes estoniennes.

L'interception de l'A-50 Mainstay volant au large des côtes estoniennes a eu lieu samedi 25 et un avion de transport militaire An-26 mardi 27.

Les avions russes ont été interceptés par des chasseurs F-16 de l'armée de l'air belge et escortés en conséquence.

L'OTAN intercepte régulièrement des avions russes qui ne maintiennent pas de contact radio sur leurs vols entre l'enclave de Kaliningrad, coincée entre la Pologne et la Lituanie, et le continent russe. La semaine dernière, vol L-39 Paris Melun a également été publiée une vidéo prise par les F-16 de l'armée de l'air belge basés en Lituanie interceptant des avions russes au-dessus de la mer Baltique.

Selon www.lrt.lt, les avions à réaction russes «manœuvraient dans l'espace aérien international survolant l'USS Donald Cook, un destroyer de la 6e flotte de l'US Navy opérant actuellement en mer Baltique au large des côtes lituaniennes».

L'espace aérien, en droit international, l'espace au-dessus d'un territoire national particulier, traité comme appartenant au gouvernement contrôlant le territoire. Il ne comprend pas l'espace extra-atmosphérique qui, en vertu du Traité sur l'espace extra-atmosphérique de 1967, est déclaré libre et non soumis à l'appropriation nationale. Le traité, cependant, n'a pas défini l'altitude à laquelle commence et se termine l'espace aérien.

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30 juin 2020

La création facile de site internet

Lorsque vous recherchez le meilleur support d'hébergement Web pour vos besoins, vous devez examiner les options d'hébergement Web et les services qu'ils fournissent. Cela peut prendre toute la journée dans de nombreux cas, seo mais la formation que vous pourrez recevoir vaudra la peine de travailler et de votre temps. Vous constaterez que vous avez fait le bon choix lorsque vous prenez le temps d'examiner des sociétés d'hébergement Web, des solutions et des options. Pour comparer un hébergement Web, vous devez d'abord déterminer le type de site que vous êtes susceptible d'héberger. La plupart des sites Web sont des sites d'information privés, de petites entreprises ou de sites de commerce électronique. La différence avec ces types de sites Web le rend extrêmement important une fois que vous comparez l'hébergement. Si vous avez probablement une simple page d'accueil, vous n'avez peut-être pas besoin de la qualité du produit et des fonctionnalités fournies par certaines sociétés d'hébergement. Avec un site Web professionnel, vous aurez peut-être besoin de beaucoup d'espace et de bande passante pour gérer l'échange d'informations avec le trafic généré par vos campagnes. C'est la raison pour laquelle l'une des méthodes très critiques pour comparer l'hébergement Web bon marché et la première. Vous serez le plus au courant de votre hébergement Web d'hébergement peut-être la zone, généralement sur une machine, où vous gardez des photographies, des logiciels, chacun des textes, vidéos et autres informations qui aident à créer votre site. Les domaines seront les panneaux Web qui indiquent aux navigateurs Web où trouver ces informations. Le 2 peut être totalement connecté ou totalement séparé. Traditionnellement, un site Web nécessite un nom de domaine et un hébergement Web. La connaissance du site Internet est localisée et exposée pour l'individu pendant que quelqu'un tape le nom de domaine. En l'absence de site, l'utilisateur pourrait avoir du mal à découvrir les informations et, sans l'hébergement, il ne pourrait y avoir de site Web à produire! Une fois que vous avez un site web opérationnel avec hébergement Web, vous pourrez «pointer» plusieurs noms de domaine lorsque vous aimez ce site Web. Parallèlement à l'hébergement Web, la mobilité dans les langages de script et les programmes disponibles, L'hébergement fournit probablement l'un des environnements d'hébergement les plus sécurisés. Les avantages en matière de sécurité, par exemple, sont nombreux, mais comprennent, par-dessus l'hébergement Windows, la disposition multi-utilisateurs. L'architecture Windows permettait à un utilisateur d'utiliser l'intégralité du programme, offrant des espaces pour que les vers envahissent tout le système, mais l'accès limité au système de la couverture d'hébergement Web en Inde ne le permet pas, bien que de nouvelles versions de Windows l'aient améliorée. Il a été augmenté, mais ne correspond toujours pas à la sécurité du système d'hébergement Web. De même, la conception de l'hébergement Web empêche les programmes d'être interdépendants. Il fournit l'un des environnements les plus sécurisés disponibles. En tout cas, cela ne signifie pas pour autant que Linux est exempt de tout risque de sécurité, mais qu'il nécessite un durcissement et une maintenance mineurs du serveur. Un autre avantage de l'hébergement Web est sa capacité à gérer plusieurs opérations efficacement. Pour un environnement d'hébergement, comme chaque fois que quelqu'un accède à votre site en ligne, c'est essentiel, de nombreuses procédures doivent être gérées pour pouvoir proposer cette page. Le nombre d'opérations nécessaires pour fonctionner dépend du script de votre site. Par exemple, combien d'opérations PHP doivent être exposées pour charger votre site? Fusion froide? Perl? La page doit-elle accéder à une base de données MySQL pour que des données puissent être transférées sur votre site? Votre contenu est-il entièrement dynamique ou est-il extrait d'un fichier HTML à plat? De nos jours, la plupart des sites Web / hébergeurs sont peu nombreux. Par conséquent, supposons que 100 personnes accèdent simultanément aux sites de votre ordinateur. Vous aurez besoin d'un système d'exploitation capable de gérer efficacement ces processus en même temps sans trop de stress pour que vos sites se chargent rapidement. Vous devrez déterminer la taille de votre site ou de votre site lors de la recherche des meilleurs services d'hébergement Web. Vous pouvez généralement insérer environ 30 pages dans 1 Mo d'espace disque. Cela peut contenir du texte et peut ou sur ces images par page. Il s'agit d'une estimation approximative permettant de déterminer la quantité d'espace disque nécessaire. Il peut être plus simple de surestimer les progrès futurs du Web. Consultez toujours les services d'hébergement Web les plus efficaces sur leurs plans de mise à niveau, ce qui signifie que vous saurez quand vous pourrez avoir plus de maison si votre entreprise décolle vraiment. Vous vous êtes peut-être rendu compte que presque toutes les sociétés d'hébergement Web se vantent de la disponibilité. Toutefois, Ideastack se distingue de vos différents hébergeurs Web par l'utilisation de la technologie de répartition de charge pour éliminer les temps morts.

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29 juin 2020

Aux prises avec la mondialisation 4.0

Après la Seconde Guerre mondiale, la communauté internationale s'est réunie pour construire un avenir commun. Maintenant, il doit recommencer. En raison de la reprise lente et inégale de la décennie qui a suivi la crise financière mondiale, une partie substantielle de la société est devenue mécontente et aigrie, non seulement de la politique et des politiciens, mais aussi de la mondialisation et de l'ensemble du système économique qu'elle sous-tend. À une époque d'insécurité et de frustration généralisées, le populisme est devenu de plus en plus attrayant comme alternative au statu quo. Mais le discours populiste élude - et confond souvent - les distinctions de fond entre deux concepts: la mondialisation et le mondialisme. La mondialisation est un phénomène induit par la technologie et le mouvement des idées, des personnes et des biens. Le mondialisme est une idéologie qui donne la priorité à l'ordre mondial néolibéral sur les intérêts nationaux. Personne ne peut nier que nous vivons dans un monde globalisé. Mais si toutes nos politiques doivent être mondialistes »est très discutable. Après tout, ce moment de crise a soulevé d'importantes questions sur notre architecture de gouvernance mondiale. Avec de plus en plus d'électeurs exigeant de reprendre le contrôle «des forces mondiales», le défi est de restaurer la souveraineté dans un monde qui nécessite une coopération. Plutôt que de fermer les économies par le protectionnisme et la politique nationaliste, nous devons forger un nouveau pacte social entre les citoyens et leurs dirigeants, afin que chacun se sente suffisamment en sécurité chez lui pour rester ouvert sur le monde dans son ensemble. A défaut, la désintégration en cours de notre tissu social pourrait finalement conduire à l'effondrement de la démocratie. Nous espérons que vous appréciez Project Syndicate. Pour continuer à lire, abonnez-vous maintenant. Obtenez un accès illimité au contenu PS premium, y compris des commentaires approfondis, des critiques de livres, des interviews exclusives, On Point, le Big Picture, les archives PS et notre magazine annuel annuel. Vous avez déjà un compte ou vous souhaitez en créer un pour lire gratuitement deux commentaires? S'identifier 19 Commentaires Klaus Schwab est fondateur et président exécutif du Forum économique mondial. précédent Annuler Prochain Fermer un nouveau commentaire a été publié. de nouveaux commentaires ont été publiés. Rafraîchir? Fermer 0 commentaires sur ce paragraphe, 32 au total 32 commentaires sur cet article Avant de poster un commentaire, veuillez confirmer votre compte. Pour recevoir un autre e-mail de confirmation, veuillez cliquer ici Afficher le paragraphe La propriété et le contrôle de la propriété intellectuelle sont au cœur de tant de choses maintenant, des industries numériques aux universités et à l'enseignement général et à des secteurs entiers de la médecine et du droit et des sciences, de la politique, du divertissement, de la finance ... et certainement aux systèmes économiques et les iniquités en la matière ... Jusqu'à présent, peu d'attention généralisée a été accordée à ce contrôle, mais comme nous l'avons tous vu récemment dans les grands titres politiques, la propriété intellectuelle détient déjà un grand pouvoir. Il faut l'étudier attentivement. Répondre Charge? Afficher le paragraphe Je suis très heureux de voir votre inclusion ici de la propriété intellectuelle / propriété intellectuelle - qui semble être le cœur même du nouveau paradigme industriel, que j'ai vu caractérisé le plus souvent comme un passage des révolutions industrielle aux révolutions numériques, ici dans le digital-minded USA - "celui qui contrôle l'IP" contrôle beaucoup ici maintenant ... peut-être trop ... Répondre Charge? Afficher le paragraphe "Pour déterminer le bien public, nous devons d'abord identifier les causes profondes de l'inégalité" - qui est exactement "nous" - telle est la question politique, et elle a besoin d'une définition précise - redéfinition, si les institutions de l'après-guerre de la fin des années 40 doivent être abandonnés maintenant ... et si "l'Asie" doit maintenant être incluse, comme elle ne l'était vraiment pas alors ... Répondre Charge? Afficher le paragraphe Vous écrivez ici ce que nous, aux États-Unis, appelons le nationalisme et l'isolationnisme, je crois - votre "protectionnisme et politique nationaliste" - ils sont anciens et devraient être des maux très familiers pour nous tous. Je ne suis pas sûr que l'abandon actuel du multilatéralisme et de l'international, ou peut-être du transnationalisme, doive être poursuivi davantage - une telle voie a toujours conduit au nationalisme et à l'isolationnisme, dans le passé, comme si souvent a aux États-Unis et en Europe. Nous avons besoin "d'un nouveau pacte social", comme vous le dites peut-être, mais qui doit avoir une structure solide: à la fois efficacité et validité, comme disait Kelsen. Répondre 2 janv.2019 Les systèmes de santé sont les moteurs des autres. Notre plateforme de partage de soins de santé DAYS.exchange a une solution, qui sera présentée lors de la réunion annuelle de Davos. Invitez à la collaboration. Comme l'écrivait M. Schwab: "Les changements en cours aujourd'hui ne sont pas isolés d'un pays, d'une industrie ou d'un problème particuliers. Ils sont universels et nécessitent donc une réponse mondiale. Ne pas adopter une nouvelle approche coopérative serait une tragédie pour l'humanité" Répondre Charge? 16 nov. 2018 Mon ancienne proposition (fin '16) s'applique toujours. Il se trouve dans ma section biographie. Je propose de dynamiser la démocratie avec une nouvelle bipolarité à toutes les échelles sociales, de la famille au global, et enracinée dans la vie de chaque être humain. un pôle moral: objectif principal: essayer de paraître le meilleur pour tous un pôle existentiel: objectif principal: tenter une libération apparente de sous-groupe "essayer de paraître le meilleur pour tous" peut être recherché à toutes les échelles sociales, «essayer de sembler la libération d'un sous-groupe» peut également être recherché à toutes les échelles sociales Si les deux pôles politiques du monde entier se rejoignent de manière fractale, la coopération politique volontaire pourrait devenir beaucoup plus facile. Et les expériences politiques pourraient devenir beaucoup plus traduisibles. Suralimentation. Peut-être même que la Chine pourrait être vouée à la simplicité et à l'efficacité. Répondre Charge? 11 novembre 2018 Il y a toujours eu la mondialisation. Il y a un siècle, le monde était déjà très intégré. Et le seul effet a été que - quand une crise économique est survenue - tout le monde a essayé de mendier son voisin. Ce qui a changé, c'est la mesure dans laquelle la doctrine du "libre-échange" est devenue une vérité absolue. Cela a obscurci le fait que les gens veulent toujours contrôler le sort économique de leur pays - comme devrait l'être leur droit démocratique. - / 2018/11 / Répondre Charge? 9 nov. 2018 Est-ce une façon détournée de dire que trop de gens n'ont pas les capacités cognitives (ou en d'autres termes: sont trop stupides) pour être utiles dans une société hautement technique qui aura besoin de programmeurs et d'ingénieurs, nous devons donc nous assurer qu'ils sont est-il plutôt formé pour prendre soin des personnes hautement qualifiées lorsque ces dernières vieillissent? Parce que nous savons qu'un jour bientôt, nous sommes confrontés à la perspective d'une inondation de chômeurs qui occupaient auparavant (et dans une certaine mesure, continuent à travailler) la terre, les mines, les usines, la conduite de camions et de taxis et d'autres emplois modestes. Répondre Charge? 7 nov. 2018 Je pense également que la «mondialisation» et sa sœur, le «mondialisme», sont en déclin - et non la nouvelle réalité. Nous avons en quelque sorte brièvement oublié l'importance fondamentale des "nations", qui existent à l'intérieur des "frontières" et qui défendent ces frontières, et qui ont le droit souverain d'établir des lois qui les lient. Nous avons également oublié l'importance fondamentale de conserver la capacité de fabrication nationale, afin que chaque nation souveraine (!) Négocie avec d'autres nations pour un bénéfice mutuel, sans pour autant qu'il n'y ait pas d'autre alternative. À mon avis, la «mondialisation» et le «mondialisme» nous ont tous gravement échoués, en poussant une marque de relations internationales qui est naturellement exploitante, et non renforçante. Ils ne sont ni durables ni mutuellement bénéfiques ni tolérants aux pannes. Des relations internationales mûres doivent être toutes ces choses. Les mondialistes ont fait de nombreuses jolies promesses mais n'ont tenu aucune d'elles. Donald Trump a offert de sages conseils quand il a dit: "L'Amérique d'abord!" et quand il a poursuivi en disant qu'il s'attendait à ce que chaque pays dise la même chose à son sujet. Les nations doivent faire face à une position de force et non de faiblesse. S'ils ne mettent pas leurs propres intérêts au premier plan, personne d'autre ne le fera. S'ils n'investissent pas d'abord en eux-mêmes, même lorsque quelqu'un «vendra moins cher, toujours», ils n'auront aucune force sur laquelle s'appuyer lorsque l'adversité frappe. Ce n'est que lorsqu'ils seront eux-mêmes forts et autonomes qu'ils auront quelque chose de valable à offrir aux autres nations. Chaque pays doit venir à la table des négociations avec la même compréhension: "Mon pays d'abord!" Préparé et prêt à conclure un accord, mais seulement un bon. Nous avons trop bu de «jus de mondialisation» avant de nous rendre compte qu'il était toxique. Des négociateurs (partout dans le monde!) Qui auraient dû mieux connaître ont créé des accords spectaculairement horribles qui prendront des années à se redresser. Répondre Charge? 6 novembre 2018 Ceci est un autre de ceux-ci .. "ajustons simplement l'ancien modèle de mondialisation défaillant et continuons avec le transfert de richesse" .. PAS ... rien de moins qu'un verrouillage complet de la mondialisation avec un nationalisme féroce, des frontières fortes, un commerce réduit et équilibré et les contrôles des capitaux feront l'affaire ..

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